敦豪快递推广配送新设备“城市枢纽”

发布时间:2021-11-25 01:57 阅读次数:
本文摘要:日前,敦豪租车于是以推展用于“城市枢纽”(City Hub)。这将大幅提高货运单车市内仓储效率。据报,“城市枢纽”是一个自定义的“集装箱拖车”,能使敦豪的厢式货车装载4个货运箱。 敦豪租车的货车将货运箱运出市中心后,货运箱会被较慢修理到Cubicycle自行车上,展开“最后一公里”仓储。而后,这些货车又不会载有着必须运往的货物回到。 据测算,每个“城市枢纽”的装载量相等于两台标准的原先运输车辆,每年可增加碳排放16吨,同时减少其它废物废气。

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日前,敦豪租车于是以推展用于“城市枢纽”(City Hub)。这将大幅提高货运单车市内仓储效率。据报,“城市枢纽”是一个自定义的“集装箱拖车”,能使敦豪的厢式货车装载4个货运箱。

  敦豪租车的货车将货运箱运出市中心后,货运箱会被较慢修理到Cubicycle自行车上,展开“最后一公里”仓储。而后,这些货车又不会载有着必须运往的货物回到。

据测算,每个“城市枢纽”的装载量相等于两台标准的原先运输车辆,每年可增加碳排放16吨,同时减少其它废物废气。  目前,敦豪租车已在德国法兰克福、荷兰的乌德勒支开始试用“城市枢纽”。  据理解,Cubicycle是敦豪在2015年发售的消声器货运四轮车,阻抗平均125公斤。  Cubicycle车厢可修理,而且可以接入标准货运架上,集装箱更加便利。

Cubicycle享有许多优势,还包括通过太阳能电池板展开自供电;可以组装GPS或物联网发射器,以动态追踪销售信息;货运箱消声器,能装载更加多货物;有电动踏板,可在登山时精彩助力;可以跨过交通拥堵地区,最慢时每小时可以比普通车主车辆回头多一倍的路程,而总成本严重不足普通车主车辆的一半;而且,这种自行车是零排放的。  敦豪租车已将自行车仓储推展至13个欧洲国家80余个城市。在其中7个城市用于的14辆Cubicycle,租车员日均行程超过50千米。

在一些欧洲国家,自行车已代替了60%的传统租车车辆。敦豪租车期望需要借CityHub和Cubicycle加快市内自行车仓储进程,3—5年内在其他市场也构建市区仓储的更新换代。


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